今日は、例のごとく、公共交通機関のみを使って、
信仰の山である大山に登り、次に塔ﾉ岳方面に足を延ばしてみようと計画しました。
（序章へ）

予定したルート
大山ケーブル口－大山阿夫利神社下社－上社－大山北尾根－西沢ﾉ頭－ミズヒノ頭－地獄沢橋－丹沢ホーム－長尾尾根－新大日－塔ノ岳－バカ尾根－大倉

インターネットを調べても、このコースの日帰り記録は見つけられませんでした。
一泊なら、似たようなのがありましたが、、。

体力的なこと及び帰る時間を考えて、一つルールを作りました。
それは、１１：００までに丹沢ホームに着かなかったら塔ノ岳は登らない。
というものです。


さて、家を出ましょうか。


公共交通機関のみを使うため、大山ケーブル行きのバスは始発（６：３５）に乗る必要があります。
いまだ真っ暗です。
月と金星が縦に並んでいて、写真を撮ると、わかりにくいですけど、、まるも上にいます。



まるも早起きですね。



小田急伊勢原駅のバス乗り場です。
電車で山登りの格好をした人は、ここではほとんど降りませんでした。



バスの終点大山ケーブル口で降ります。
ここでバナナを２本食べます。
この影は、麦藁帽子のため霊幻道士のようです。

７：００に歩き始めました。


ケーブル駅までのおみやげ屋もまだ開いていません。
ケーブルカーもまだ動いていません。
最初からここは足で登るつもりでした。



男坂、女坂の分かれの碑です。



すぐに神社があり、先にバスを降りた人たちがここで休んでいました。
聞くに、男坂でも女坂でもそんなに時間は変わらないとのこと。
ならばと、神社右手の男坂を上ることにしました。



きつ～い男坂、という看板がありました。
確かに　きつ～い　です。
ほとんどが階段です。歩幅が調整できません。



７：４０にやっとこ阿夫利神社の下社に到着です。
ここの、ケーブルカーは絶大な価値があることがわかりました。



神社にお参りします。
空は晴れていたのですが、下界は雲で何にも見えませんでした。
いよいよ頂上に向けて上り始めます。



途中にあった、ぼたん石です。
そういわれれば、ボタンの花に見えないこともないような気がします。



天狗の鼻つき岩です。
天狗が鼻で穴をあけたらしいです。



下社から１．７Kmやってきました。
ヤビツ峠からの道はここで合流です。
それにしても信仰の道は厳しいです。
汗ポタポタです。



８：４２に大山到着です。
ここでも下界は雲の中です。富士山も見えません。



神社へお参りしようと思いましたが、シャッターが下りています。
まだ、神様は店をお開けになっていないようです。
一応、この上にある、奥の院にシャッター越しにお参りしました。
神社の上から北側は晴れていて、秋雲が朱の神社を引き立てていました。



ここまで、バスを降りたときに食べたバナナ２本しか食べてなかったので、
もう２本と、氷が溶けかかった冷たい水を飲みます。
水道の水とは思えない、甘露です。



頂上にはマイクロのアンテナがあります。
この奥が、昭文社の地図では点線の難路というコースです。



マイクロアンテナの建物の間には、これから設置するアンテナが置かれていました。
そこを進みます。



これが北尾根への取り付き部分です。
案内板は何もありません。足跡をついていくだけです。



途中展望のきく所がありました。
正面左の大きい山が、ヤビツ峠から登る三ノ塔で、三ノ塔へ続く手前の尾根がヨモギ尾根。
その次の尾根が長尾尾根で、これから登ろうとしている尾根です。



色をつけるとこんな感じです。



途中、かなりガレています。



この道には標識はありません。
しかし短い杭が打ってあって、そこに番号が書いてあります。
１１３番。
インターネット情報によると、有名な場所です。
うわさのネクタイ尾根への入り口を示す場所です。
ネクタイが何本もぶら下がっているのを見たとか、この記事は沢山見かけます。

ネクタイを探しました。



ありました。
１本だけ。
ずいぶんくたびれた１本です。
これがうわさのネクタイなんですね。



ネクタイ尾根の写真です。
地図を見ると唐沢川まで降りていけるようです。
これは地図にもルートが載ってない、プロ仕様の尾根です。



あまりゆっくりしていられないので先へ進みます。
北尾根もこんな感じで、道はありません。
少し残っていた踏跡も落ち葉が隠してしまってます。
前には誰もいないし、後ろにも誰もいません。
静かな山歩きです。
道にも迷いました。元の所まで戻り、右か左かよく観察し考えました。



大山が見返せるところがありました。
あの頂上から降りてきたんだなあとしばし休憩です。



インターネットでの情報にあったとおり、巨大な鉄塔に出会いました。
なんと、ペンキの塗り替えをしています。
そこにいた人に、これは１６号鉄塔かと聞くと、そうだといいます。
正解です。
大山に向かって番号が若くなるそうで、さっき迷ったところは、
１５号鉄塔のある尾根への分岐点でした。



鉄塔から降りていくと、情報通り手作りの看板がありました。
県道側へ進みます。



途中、地図にあった、尾根を直進しないで曲がる、のとおりに曲がったら
木が大量に倒れていて道がなくなっていました。
黄色いテープを見つけ、そちらに行くと、崖でその下は川。
ここを渡るのに時間を費やしてしまいました。



やっと渡ったところの橋の名前を見ると、

極楽橋。
予定していたのは、地獄沢橋です。
やはり、道を間違えて、かなり上流に降りてしまったようです。
ま、極楽のほうがいいかと思い、車道を下り始めます。



ん？
この前の台風の影響でしょうか。かなり道が流出土砂で荒れています。
これでは普通の車は通れません。



もう少し降りていくと、、、。
これでは、どんな車も通れません。
完全に土砂で遮断されています。
この向こうに、ペンキを積んだ車が止まっていました。
ということは、１６号鉄塔のペンキ塗りの方々は、ここからペンキを担いで、
私の知らないルートで登って行ったに違いないです。



さらに下ると、ようやくついた地獄沢橋です。



地獄沢橋の先に、本来の登山口がありました。
道を間違えてここに出てくることが出来ませんでした。

大山の登りでは時間を１５分ほど稼いだつもりでしたが、
ネクタイを探したり道に迷ったりでロス時間が多くなっています。
丹沢ホームまではここから２０分かかるのに、時間がありません。

続きは次回です。


（前回を読む）

（２００８年３月の記事を読む）